Наблюдательный совет Volkswagen единогласно одобрил план реструктуризации, известный как Future Plan. Решение было принято досрочно после того, как стороны достигли компромисса: вопрос о выделении основного бренда Volkswagen в отдельную компанию был отложен, что сняло часть противоречий, включая возражения со стороны властей Нижней Саксонии.
Генеральный директор Оливер Блуме заявил, что в ближайшие годы группа инвестирует сумму в трехзначном диапазоне миллиардов евро для повышения конкурентоспособности. Совет признал наличие избыточных производственных мощностей в Европе в объеме 500 000 автомобилей. Для заводов в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме гарантии загрузки после 2031–2034 годов отсутствуют.
На четырех указанных предприятиях работают более 40 000 человек, а их совокупная мощность составляет около 750 000 машин в год. Руководство изучает альтернативные варианты использования этих площадок. На текущий момент окончательных решений о закрытии заводов не принято, ведется поиск конкретных решений для каждого объекта.
Компания планирует сократить модельный ряд примерно на 50 процентов, а сложность производства — на 75 процентов к 2035 году. Стратегия направлена на увеличение объемов выпуска каждой модели и унификацию платформ, программного обеспечения и электронных архитектур для достижения эффекта масштаба на глобальных рынках.