Компания Volkswagen представила прототип электромобиля Mission Efficiency, установивший три мировых рекорда. Автомобиль обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,158. В ходе тестовой поездки на 1 278,36 км из Вольфсбурга в Вену прототип показал реальный расход энергии 7,51 кВт⋅ч на 100 км, совершив всего одну зарядку батареи емкостью 54,9 кВт⋅ч.
Машина базируется на платформе MEB+ с передним приводом и использует компоненты от серийных моделей ID. Polo и ID. Cross, включая электродвигатель мощностью 99 кВт. Кузов прототипа выполнен из алюминия, углепластика и арамидных композитов. Для снижения веса в салоне отказались от штатной мультимедиа в пользу использования личных смартфонов и планшетов водителя.
Аэродинамика автомобиля оптимизирована за счет каплевидной формы, активных заслонок охлаждения и закрытых колесных дисков. Специально разработанные шины Continental имеют сопротивление качению 4,9 кг/т. В крышу и крышку багажника интегрирована фотоэлектрическая система мощностью 370 Вт, которая может увеличивать запас хода на 30 км в день в зависимости от условий.
Прототип получил одобрение для использования на дорогах общего пользования в ЕС. Габариты машины составляют 4 775 мм в длину, объем багажника — 481 литр. Несмотря на технические достижения, в Volkswagen подтвердили, что модель не предназначена для серийного производства и не поступит в открытую продажу для потребителей.
