Volkswagen представила прототип электромобиля Mission Efficiency, ориентированный на максимальную энергоэффективность. В ходе испытательной поездки из Вольфсбурга в Вену автомобиль преодолел 794 мили с одной зарядкой, потребляя 7,51 кВтч на 100 миль. Конструкция получила каплевидную форму с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,158 и площадью фронтальной проекции 2,08 кв. м.
Прототип оснащен мотором и батареей от модели ID. Polo. Аккумулятор емкостью 54,9 кВтч обеспечивает запас хода более 400 миль. Для улучшения аэродинамики инженеры уменьшили зазоры в колесных арках и сохранили традиционные зеркала. На крыше и крышке багажника установлены солнечные панели, добавляющие до 18 миль пробега при идеальных погодных условиях.
Интерьер выполнен в минималистичном стиле: в машине отсутствуют встроенная мультимедиа и динамики, вместо них предлагается использовать портативную Bluetooth-колонку, как в автомобилях Slate Auto. Модель имеет компоновку 2+2, где задние сиденья подходят только для пассажиров ростом до 1,6 метра. Volkswagen называет проект предсерийным, но не подтверждает запуск в производство.
Ранее компания выпускала модель XL1, тираж которой составил 250 экземпляров. В 2013 году цена на этот автомобиль начиналась от €110 000. Несмотря на высокие показатели эффективности текущего прототипа, автопроизводитель пока не озвучил планы по выводу Mission Efficiency на рынок или стоимость возможной серийной версии.
