Volkswagen подписал соглашение о намерениях с давним партнером Dogus Otomotiv для изучения возможности сборки автомобилей в Турции. О сделке, объявленной 30 октября на платформе KAP, стороны сообщили официально, отметив стремление развивать местную промышленность и внедрять новые технологии.
Рассматривается метод крупноузловой сборки CKD. В качестве потенциальных моделей для локализации обсуждаются автомобили, разработанные для китайского рынка, включая модели совместного предприятия FAW-Volkswagen, такие как Magotan, а также машины брендов Jetta и Audi.
Инициатива вписывается в стратегию Volkswagen по превращению Китая в экспортный хаб. Группа уже поставляет китайские модели на рынки Ближнего Востока, Узбекистана и Казахстана, а к концу 2026 года планирует расширить географию поставок, включив Мексику, Египет и Вьетнам.
Решение принимается на фоне жесткой экономии: за первые девять месяцев 2026 года чистый денежный поток Brand Group Core сократился с €4,34 млрд до €1,43 млрд. Из-за высокого давления расходов компания уже приостановила разработку электрического ID.Golf.
Volkswagen уже пытался запустить производство в Турции в 2019 году. Тогда планировались инвестиции в размере €1,3 млрд в завод в Манисе мощностью до 300 000 машин в год, однако в 2020 году проект был свернут из-за пандемии и изменения глобальной экономической ситуации.
Окончательного решения о старте производства пока нет. Неизвестно, будут ли в Турции собирать электромобили, ограничится ли проект только внутренним рынком и связаны ли текущие обсуждения с мерами по сокращению расходов, которые проводит автопроизводитель.
