Немецкая компания Vector представила контроллер vSECC.InPlug, который встраивается непосредственно в разъем для зарядки постоянным током. Решение позволяет увеличить расстояние между электромобилем и центральной силовой электроникой до 100 метров, тогда как стандартные системы ограничены 7,5 метрами. Часть коммуникационных функций перенесена в сам штекер, а управление процессом остается за центральным контроллером.
Разработка создана совместно с LAPP Mobility и доступна для интеграции сторонними производителями инфраструктуры. Система поддерживает стандарты IEC 61851, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2 и ISO 15118-20, что обеспечивает возможность двунаправленной зарядки. Такая архитектура позволяет операторам депо централизованно размещать силовое оборудование, распределяя точки подключения непосредственно на парковочных местах.
Параллельно Vector запускает систему управления депо vCharM.DMS для автобусных парков малого и среднего размера. Программное обеспечение отслеживает статус транспорта, график обслуживания и занятость парковочных мест, интегрируясь с системой энергоменеджмента vCharM для планирования зарядки с учетом времени отправления. Информация о стоимости и первых заказчиках пока не раскрывается.
Компания продолжает расширять линейку решений для зарядки. В 2025 году Vector выпустила тестовую систему vCTS.performance для мощностей до 3,84 МВт и начала серийное производство контроллеров для мегаваттных зарядных систем. Новинки vSECC.InPlug и vCharM.DMS будут представлены на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая пройдет с 15 по 20 сентября.
