Европейские покупатели все чаще выбирают подержанные электромобили из Китая, чтобы избежать торговых ограничений. По данным China EV Marketplace (CEVM), продажи б/у машин в ЕС за первые девять месяцев 2026 года выросли на 280% в годовом исчислении, достигнув 7 900 единиц.
Этот тренд связан с введением в 2024 году компенсационных пошлин до 45,3% на новые китайские электромобили и последующими квотами на импорт гибридов. Подержанные автомобили не подпадают под действие этих пошлин и ограничений, что делает их более привлекательными для импорта.
На сайте CEVM представлено более 2 600 подержанных электрокаров таких брендов, как Xiaomi, BYD и Avatr. Из-за высокой конкуренции на внутреннем рынке Китая компания находит предложения с пробегом около 6 000 км по цене на 40% ниже первоначальной стоимости.
Для ускорения поставок CEVM открыла центр выдачи в Праге. На площадке сформирован запас из 20 электромобилей, что позволяет клиентам забрать машину сразу, не дожидаясь трехмесячного срока, необходимого для прямого импорта из Китая.
