Организация Alliance for Automotive Innovation во главе с Джоном Боззеллой лоббирует в Конгрессе США принятие законопроектов, ограничивающих использование китайских электромобилей в стране. Инициатива направлена на запрет эксплуатации таких машин на американских дорогах, включая транспортные средства, ввезенные из Канады или Мексики.
В США уже действуют пошлины на китайские электромобили в размере более 100%, а также правила, регулирующие использование технологий связи в автомобилях. Новые предложения могут затронуть автопроизводителей с долей китайского капитала, включая Mercedes и Volvo, что фактически ставит под угрозу их деятельность на американском рынке.
Китай стал крупнейшим мировым экспортером автомобилей, опередив США и другие страны. В то время как китайские компании наращивают производство доступных электрокаров, американская отрасль столкнулась с трудностями при переходе на электротягу. По оценкам автора, убытки автопроизводителей США от неэффективных стратегий составили $70 млрд.
Текущая позиция лоббистов вызывает дискуссии о протекционизме. Критики сравнивают эти меры с попытками ограничить влияние японского автопрома в 1970-х годах. Тогда тарифы не помогли американским компаниям удержать лидерство, и эксперты опасаются повторения сценария, при котором отрасль пытается избежать конкуренции вместо внедрения инноваций.