Правительство Великобритании рассматривает возможность введения специальных пошлин на импорт электромобилей из Китая. Экономический секретарь Джонатан Рейнольдс разрабатывает пакет мер, призванных ограничить ввоз субсидируемых транспортных средств, которые, по мнению властей, продаются по демпинговым ценам.
Данный шаг может привести британское законодательство в соответствие с правилами Евросоюза, где уже действуют антисубсидиционные пошлины от 7,8 до 35,3 процента на китайские электрокары в дополнение к стандартному 10-процентному сбору. Сейчас доля китайских брендов на рынке новых авто в Великобритании составляет 16 процентов.
Инициатива связана с планами ЕС по внедрению политики «Сделано в Европе» в рамках закона Industrial Accelerator Act. Британские власти стремятся получить статус «доверенного партнера», чтобы сохранить доступ к европейскому рынку и обеспечить равные условия для местных производителей.
Автопром Великобритании тесно связан с европейским сектором. Согласно данным SMMT и Oxford Economics, производство автомобилей в Соединенном Королевстве ежегодно обеспечивает €24 миллиарда экономической активности, 250 000 рабочих мест и €1,6 миллиарда налоговых поступлений в бюджеты стран ЕС.
