Компания Tesla запустила серийное производство электрического грузовика Semi на специализированном заводе в Неваде. Площадь предприятия составляет 1,8 миллиона квадратных футов, а проектная мощность достигает 50 000 грузовиков в год. Поставки обновленной модели уже стартовали.
Грузовик получил новые аккумуляторные ячейки 4680 и переработанную трансмиссию со стальным ротором. В конструкции применили электрическое рулевое управление вместо гидравлики и систему терморегуляции Megamanifold, аналогичную используемой в Cybercab. Tesla самостоятельно производит батареи, оси и сиденья.
По данным Tesla, в 2026 году показатель работоспособности парка Semi превысил 98%. Зарядка на станциях Megacharger позволяет восполнить 60% запаса хода за 30 минут. Экономическая модель базируется на разнице цен: стоимость дизельного топлива составляет около $0,80 за милю, электричества — $0,20–0,30.
Среди заказчиков грузовиков — PepsiCo, DHL, US Foods, ABF, Einride, IMC Logistics и WattEV. Альянс ZET SCALE заказал 2 500 машин, компания Einride — 500 единиц. По неофициальным данным, стоимость моделей составляет $260 000 и $290 000, что ниже средней рыночной цены на электрические грузовики класса 8.
Разработка Semi заняла семь лет с момента анонса в 2017 году. За это время Tesla провела глубокую модернизацию конструкции для обеспечения серийного выпуска. Компания планирует использовать собственные грузовики для перевозки грузов, а также расширять сеть зарядных станций Megacharger вдоль основных грузовых коридоров.
