Компания Tesla обязана отчитываться перед NHTSA об авариях с участием систем Autopilot и Full Self-Driving согласно приказу 2021 года. На долю Tesla приходится около 85% всех отраслевых отчетов, что составляет почти 4000 инцидентов, и это число ежегодно растет.
Автопроизводитель скрывает ключевые данные в отчетах, включая описание обстоятельств ДТП, версию ПО и информацию о зоне эксплуатации, ссылаясь на коммерческую тайну. С 2019 года Tesla ретуширует описательную часть в 99,9% отчетов, в отличие от Ford, GM, Honda и Toyota.
Издание Electrek сопоставляет отредактированные отчеты NHTSA с данными о смертельных ДТП из открытых источников. Для идентификации аварий, где были задействованы системы Tesla, используются доступные поля: город, штат, дата, модель автомобиля и время инцидента.
В настоящее время NHTSA проводит проверку методов отчетности Tesla. Несмотря на то что компания классифицирует свои технологии как системы второго уровня, требующие постоянного контроля водителя, она продолжает продвигать ПО под брендом Full Self-Driving.