В июле 2026 года Tesla зафиксировала 236 аварий с участием систем помощи водителю, что стало рекордным показателем за месяц. Количество инцидентов последовательно росло в течение года: со 135 в марте до 207 в мае и 209 в июне.
Четыре из этих ДТП привели к летальным исходам. Внутренние данные Tesla подтверждают, что в каждом из случаев были активированы системы Autopilot или Full Self-Driving. Компания скрыла детали происшествий в отчетах для Национального управления безопасности дорожного движения, удалив описания событий и версии ПО.
Смертельные аварии произошли в Мэриленде, Калифорнии и Миннесоте. В Аппер-Марлборо столкновение Tesla Model 3 унесло три жизни. В Сан-Матео водитель Model S погиб при наезде на столб. В Айоне в ДТП с участием Model Y погибла женщина, а в Эшби столкновение Tesla и Ford привело к гибели двух человек.
Практика отчетности Tesla подвергается критике из-за занижения числа жертв, так как в документах указывается только одна степень тяжести травм, даже если погибших было несколько. В отличие от других автопроизводителей, таких как GM, Tesla скрывает описания всех своих инцидентов, ссылаясь на защиту коммерческой тайны.
