Китайские владельцы Tesla Model Y L — трехместной версии Model Y с тремя рядами сидений — сообщают в соцсетях о проседании задней подвески. Проблема чаще всего встречается у автомобилей из первой партии, доставленной в сентябре и октябре 2025 года.
Пользователи придумали «тест пальцами»: если между колесом и аркой помещается меньше трех пальцев, подвеска, скорее всего, повреждена. Более точный замер рулеткой показывает, что автомобили с высотой менее 764 мм подлежат замене по сервисным регламентам Tesla, тогда как норма составляет 764–804 мм.
Водители жалуются на эффект «раскачивания» задней части машины, что влияет на управляемость и приводит к преждевременному износу шин. Большинство ремонтов сейчас проводится по гарантии, однако некоторые владельцы заявляют о повторном возникновении проблемы после сервиса.
Информация о дефектах появилась на ресурсах Sina.com, CarNewsChina и smzdm.com, а также в соцсети Xiaohongshu. Компания Tesla China до сих пор не сделала официального заявления по этому поводу.
Ранее Tesla сталкивалась с проблемами подвески: в США NHTSA проводит расследование по передней подвеске, а в Германии Model Y показала высокий уровень брака. Пока неизвестно, если американская версия Model Y L, запущенная в июле, столкнется с такими же проблемами, так как она собирается в Техасе, а не в Шанхае.
