Компания Tesla столкнулась с жалобами владельцев шестиместного кроссовера Model Y L, выпускаемого на заводе в Шанхае. Пользователи сообщают о случаях «проседания» задней подвески, отмечая, что зазор между колесной аркой и шиной заметно сокращается после длительных поездок или при полной загрузке автомобиля.
В официальных руководствах по эксплуатации Model Y L были изменены технические характеристики. Общая высота автомобиля теперь составляет 1664 мм, дорожный просвет при полной загрузке — 118 мм, а без нагрузки — 166 мм. Эти показатели уменьшились на 4 мм, 4 мм и 3 мм соответственно по сравнению с прежними данными.
Согласно данным сервиса Wayback Machine, до 16 июня 2025 года указанные параметры оставались прежними. На текущий момент на китайском сайте Tesla указан клиренс 169 мм, тогда как на международной версии сайта значение изменено до 166 мм.
Служба поддержки Tesla в Китае не предоставила технических разъяснений по поводу расхождений в документации. Представители компании сослались на влияние внешних факторов, таких как давление в шинах, состояние дороги и распределение нагрузки. Официальных заявлений о возможных изменениях в конструкции не поступало.
Внутренние сервисные регламенты Tesla определяют нормальную высоту задней колесной арки как 784 мм с допуском 20 мм. Замена пружин разрешена только в том случае, если показатель опускается ниже 764 мм. Причина неисправностей подвески на данный момент официально не установлена.
