Австрийская диагностическая компания AVILOO представила результаты исследования состояния батарей в 20 популярных моделях электромобилей. Анализ основан на более чем 500 000 тестов, проведенных на машинах с пробегом до 150 000 км. Специалисты использовали метод FLASH Test, который подключается к порту OBD и оценивает состояние аккумулятора независимо от штатной системы управления.
При пробеге 150 000 км лидерами по сохранности емкости стали Mercedes EQA (94%), Hyundai IONIQ 5 (93,8%) и BMW i4 (93,6%). В пятерку также вошли Hyundai Kona EV и Volvo XC40 Recharge с показателями выше 92,7%. В нижней части списка оказались Nissan Leaf, MINI Cooper SE и Renault Zoe. Авторы исследования связывают это с использованием менее емких батарей, требующих более частых циклов зарядки.
Модели Tesla заняли нижнюю треть рейтинга: Model Y показала 90,3%, а Model 3 — 88,9% при пробеге 150 000 км. При этом в компании отметили, что LFP-батареи Tesla в других тестах демонстрируют лучшие результаты. AVILOO подчеркивает, что разница в состоянии батарей у разных экземпляров одной модели может достигать 13,5%, что делает независимую диагностику важной для покупателей подержанных авто.
Общая база данных AVILOO превышает 1 миллион тестов, проведенных в Европе, Азии, Австралии, Северной и Южной Америке. Методы компании сертифицированы TUV и CARA, а сама фирма является партнером Mercedes-Benz, Volvo и Porsche Holding. Летом компания запустила программу гарантии на батареи в 12 странах Европы с выплатами €3 000 или £2 700 при падении емкости ниже установленного порога в течение года.