С марта следующего года в России впервые начнет действовать государственный стандарт на автомобильные карбюраторы. Документ Росстандарта устанавливает единые требования к конструкции, качеству изготовления, герметичности и надежности данных устройств.
ГОСТ классифицирует карбюраторы по типу конструкции, принципу работы и способу регулировки. Производители обязаны иметь сборочные чертежи с указанием размеров и технических характеристик, которые должны быть согласованы с заказчиком.
Особые требования предъявляются к герметичности: топливный клапан не должен пропускать бензин в закрытом состоянии. Стандарт запрещает наличие трещин, коррозии и вмятин. Для карбюраторов, работавших на этилированном бензине, введена обязательная химическая нейтрализация перед разборкой.
Новые правила распространяются на карбюраторы для автомобильных двигателей внутреннего сгорания. При этом действие стандарта не затрагивает технику для автоспорта, агрегаты, работающие на газе, роторно-поршневые моторы и двигатели, выпускаемые по лицензии.
