Согласно данным Федерального резервного банка Сент-Луиса, стоимость ремонта автомобилей с января 2019 года по август 2026 года выросла на 60 процентов. Этот показатель почти вдвое превышает уровень инфляции, составивший за тот же период 32 процента.
Обслуживание современных машин требует использования специализированного оборудования и ПО. Механики вынуждены приобретать брендовые ноутбуки и оформлять подписки на софт. Даже простая замена масла может подорожать на $75 из-за необходимости сброса интервалов через компьютер.
Системы помощи водителю (ADAS) значительно усложнили процесс ремонта. По данным Американской автомобильной ассоциации за 2023 год, стоимость кузовного ремонта выросла на 37,6 процента. Замена лобового стекла теперь требует калибровки встроенных камер.
Расходы мастерских на оснащение растут. Оборудование для настройки ADAS требует крупных вложений: один из механиков сообщил о затратах в $28 000 на калибровочный стенд и $12 000 на компьютер, не считая стоимости специализированных мишеней.
Компания General Motors запретила использовать восстановленные детали при ремонте систем ADAS в автомобилях Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac. Существующие отраслевые соглашения об обмене информацией не ограничивают размер платы, которую автопроизводители взимают за доступ к инструментам.
