Компания Groupe Bellemare совместно с Institut du véhicule innovant в 2024 году начала трехлетнюю программу тестирования тяжелой электрической техники. За 15 000 часов эксплуатации затраты составили менее $54 000. По оценкам, аналогичные дизельные машины потребовали бы расходов в размере $423 000, что означает снижение затрат на топливо более чем на 87%.
В рамках программы, которая продлится до 2028 года, используются фронтальные погрузчики и экскаваторы китайского бренда LiuGong. Менеджер по операциям Джейсон Лагасе сообщил, что эксплуатационные расходы на технику практически отсутствуют. Groupe Bellemare планирует и дальше увеличивать долю электрических машин в своем парке тяжелой техники после завершения пилотного проекта.
Данные пилотных программ Martin Brower и Loblaw за 2024–2025 годы на дистанции 200 000 км показали экономию около $160 000 на один грузовик Freightliner eCascadia стоимостью CAD 560 000. При цене Tesla Semi в $290 000 потенциальная экономия может превысить $300 000 на один грузовик в год, учитывая более высокую эффективность и меньшие затраты на покупку техники.
