Конгрессмен Грег Ландсман представил законопроект «Акт о выборе транспортных средств 21-го века» (H.R. 10881) 22 октября. Документ предлагает сделать постоянными налоговые льготы на покупку электромобилей: до $15 000 для новых и $8 000 для подержанных машин. Это вдвое больше предыдущих субсидий в $7 500.
Законопроект сохраняет требования по финальной сборке в Северной Америке и лимиты стоимости: $55 000 для легковых авто и $80 000 для внедорожников и пикапов. Также предлагается изучить привычки «суперпользователей» бензиновых авто — 10% водителей с самым высоким расходом топлива — для анализа доступности зарядных станций.
На данный момент у инициативы нет соавторов, она направлена в три комитета Палаты представителей. Учитывая контроль республиканцев в обеих палатах Конгресса, эксперты считают принятие закона до 2029 года невозможным. Аналогичный проект Ландсмана в 2024 году не получил поддержки.
По данным Cox Automotive, в третьем квартале 2026 года в США продали 262 649 электромобилей. Это на 6,1% больше показателей второго квартала, но на 39,5% меньше, чем годом ранее. Доля электрокаров в общих продажах новых машин составила 6,4%.
Аналитики предупреждают, что обсуждение льготы может заставить покупателей отложить приобретение авто, хотя законопроект не предполагает ретроактивных выплат. Сейчас автопроизводители самостоятельно снижают цены, чтобы компенсировать отсутствие государственных субсидий.
