Компании Porsche и Cylib создали пилотные аккумуляторные ячейки, в которых катодные материалы — литий, никель, кобальт и марганец — на 100% состоят из переработанного сырья. Проект находится на третьей стадии реализации, демонстрируя работу замкнутого цикла в пилотном масштабе.
Процесс переработки с применением водного метода стартовал в мае на мощностях в Германии. Первичные тесты подтвердили пригодность материалов, а дополнительные данные ожидаются до конца года. Porsche планирует начать использование переработанного сырья в серийных ячейках с 2028 года.
Разработка Porsche значительно опережает требования европейского законодательства. К августу 2031 года нормативы обязывают производителей использовать лишь 6% переработанного лития, 6% никеля и 16% кобальта. В мае 2024 года Porsche Ventures возглавила инвестиционный раунд в Cylib на сумму €55 млн.
Стартап Cylib, являющийся спин-оффом Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена, заявляет о возможности восстановления более 90% материалов. Основным барьером для отрасли остается нехватка отработанных батарей, так как большинство электромобилей в Европе все еще находятся в эксплуатации.
