Публичная дискуссия началась с публикации Илоном Маском видео с летящим Tesla Roadster. Ян Лекун, лауреат премии Тьюринга и бывший главный научный сотрудник Meta по ИИ, раскритиковал технологию, подсчитав, что система сжатого воздуха обеспечит тягу лишь на 5–10 секунд.
Лекун назвал возможности Roadster маркетинговой уловкой, а не реальным достижением. Он отметил, что установка 400-литрового баллона высокого давления вместо пассажирских сидений может обеспечить кратковременное зависание, но это не является полноценным решением для создания летающих автомобилей.
Маск ответил на критику цитатой из фильма «Монти Пайтон и Священный Грааль», на что Лекун иронично сравнил работу двигателя с выбросом газа. Лекун подчеркнул, что критикует лишь маркетинговые ходы, а не достижения Маска, добавив, что сам владеет двумя автомобилями Tesla.
Старший инженер Tesla Юн-та Цай прокомментировал ситуацию, заявив, что академические эксперты часто лишены опыта реального производства. Цай отметил, что теоретические знания не гарантируют способности превращать математические уравнения в физические объекты, подчеркнув важность практического инженерного опыта.
