Volkswagen Group планировал сделать преемника Bugatti Chiron полностью электрическим. Однако Мате Римац, возглавивший Bugatti совместно с Porsche в 2021 году, настоял на разработке новой модели с атмосферным двигателем V16 в составе гибридной силовой установки.
На решение повлияли низкие продажи Rimac Nevera: из запланированных 150 экземпляров реализован только 71. Римац пришел к выводу, что спрос на сверхдорогие электрические гиперкары ограничен, и решил не превращать флагман Bugatti в электромобиль.
В итоге был представлен гибридный Bugatti Tourbillon с двигателем V16 от Cosworth. Модель оказалась востребованной — все 250 запланированных к выпуску машин уже распроданы. Разработка велась без участия Volkswagen и Porsche.
В начале сентября Porsche продала свои доли в Bugatti Rimac и Rimac Group. Мате Римац заявил, что компания сохраняет независимость и уже сформировала портфель продуктов на ближайшие 10 лет.
