Конфликт вокруг модели Maextro V800 возник после публикации видео, где в ходе тестов на экстренное торможение со 100 км/ч сломался кронштейн педали тормоза. Представители бренда заявили, что тормозная система прошла проверку по стандартам, превосходящим государственные требования GB 21670-2025 и GB 7258-2026, и в реальных условиях эксплуатации подобных поломок не фиксировалось.
Генеральный директор Weibo Ван Гаофэй призвал Harmony Intelligent Mobility поставить интересы пользователей выше интересов автопроизводителя. Он предложил приостановить поставки и провести проверку заводских протоколов испытаний на стендах, чтобы выяснить, является ли инцидент следствием методики тестирования или конструктивным дефектом, что критически важно для доверия к бренду.
Служба поддержки Maextro представила план модернизации кронштейна педали тормоза: утверждение схемы намечено на конец октября, а начало работ — на ноябрь. Новые автомобили, еще не отправленные клиентам, будут производиться уже с обновленными деталями. Владельцы текущих машин смогут бесплатно заменить компонент в сервисных центрах.
Компания подчеркнула, что данная процедура не является официальным отзывом транспортных средств. Для проведения бесплатной модернизации владельцам необходимо связаться с ближайшим сервисным центром для согласования графика работ.
