Конфликт начался 8 октября после публикации видео порталом Dongchedi. В ролике утверждается, что при экстренном торможении со 100 км/ч до 0 у трех автомобилей Maextro V800 сломался кронштейн педали тормоза.
Председатель совета директоров компании Bethel Юань Юнбинь заявил, что обычный водитель не способен приложить усилие, достаточное для поломки педали. По его мнению, испытатель применил боковую нагрузку, что является нарушением условий эксплуатации, тогда как национальный стандарт требует выдерживать 200 кг фронтального давления в течение 5 секунд.
В Maextro сообщили, что тормозные системы разрабатываются с учетом требований, превышающих национальные (GB 21670-2025, GB 7258-2026) и отраслевые (QC/T 788-2018) стандарты. С момента начала поставок случаев поломки кронштейнов педали тормоза у клиентов зафиксировано не было.
Компания Maextro намерена оптимизировать конструкцию узла для повышения запаса прочности и предложит владельцам уже переданных автомобилей бесплатное обновление. Bethel остается одним из ведущих поставщиков тормозных систем в Китае с штатом более 1500 технических специалистов.
