На участке трассы Шанхай — Куньмин в районе Аньшуня произошло ДТП с участием автомобиля, двигавшегося на системе навигации и помощи водителю (NOA). При скорости 120 км/ч система отключилась, когда до впереди идущего грузовика оставалось около 10 метров. Водитель не успел затормозить и совершил столкновение.
Инцидент вызвал широкий общественный резонанс. По данным СМИ, за последние годы зафиксировано не менее 10 подобных случаев. В одном из них система передала управление водителю за секунду до обнаружения препятствия, а столкновение произошло менее чем через 10 секунд после перехода в ручной режим.
Специалисты напоминают, что все доступные на рынке потребительские автомобили оснащены системами помощи водителю уровня L2 или ниже. Эти функции предназначены лишь для снижения нагрузки на водителя и не способны самостоятельно справляться со всеми дорожными ситуациями.
Согласно классификации автоматизации вождения, существует шесть уровней — от L0 до L5. При использовании систем помощи водитель обязан сохранять внимание. В случае аварии из-за отвлечения от управления ему грозят гражданско-правовая ответственность, административные штрафы и возможное уголовное преследование.
