Отчет под названием The Bus Is Not the System — Metropolitan Transit Governance Strategy Report анализирует влияние электрификации автобусных парков на работу транспортных систем.
Электрификация требует создания стационарной инфраструктуры, включая депо, подстанции и подключения к электросетям, которые сложнее перемещать, чем активы для дизельного транспорта.
В документе отмечается, что отдельные контракты на электробусы могут быть выгодными, но способны ограничить гибкость сети в будущем, если не стандартизировать зарядное оборудование и права на данные.
Транспортным ведомствам рекомендуется обеспечивать преемственность активов через механизмы долгосрочного доступа, передаваемые договоры аренды и правила возврата оборудования.
Авторы подчеркивают, что переход на электробусы требует комплексного подхода, охватывающего управление земельными ресурсами, энергоснабжением и институциональными обязательствами.
