General Motors модернизирует завод Ultium Cells в Спринг-Хилле, штат Теннесси, для выпуска аккумуляторных ячеек на основе литий-марганцевой (LMR) химии. Компания планирует использовать эти батареи в своих будущих электромобилях, рассчитывая предложить покупателям сочетание увеличенного запаса хода и сниженной стоимости.
Коммерческое производство LMR-ячеек призматического типа в США должно начаться к 2028 году, а предсерийный выпуск на мощностях LG Energy Solution запланирован на конец 2027 года. Общие инвестиции GM в развитие технологий LFP и LMR составят $2 миллиарда к 2030 году.
По данным GM, LMR-батареи обладают плотностью энергии на 33% выше, чем у LFP-аналогов, при сопоставимой стоимости производства. Компания продолжает развивать несколько типов химии, включая высоконикелевые и литий-железо-фосфатные решения, для применения в электромобилях и системах хранения энергии.
Разработка LMR-технологии велась совместно с LG Energy Solution в течение десяти лет. GM намерена стать первым автопроизводителем, внедрившим такие аккумуляторы в серийные электрокары, в первую очередь ориентируясь на сегменты электрических пикапов и полноразмерных внедорожников.
