Президент Франции Эммануэль Макрон 18 сентября 2026 года направил письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен. Он предложил временно смягчить требования к качеству топлива и отложить на год правила отчетности по выбросам метана.
Стоимость дизельного топлива во Франции достигла €2,39 за литр. В середине-конце сентября 2026 года от 14% до 16% французских АЗС сообщали о нехватке топлива. Европа получает 36% керосина и 18% дизеля из стран Ближнего Востока.
Предлагается ослабить нормы плотности, летучести и десульфуризации топлива, а также увеличить долю биодизеля с B7 до B10. По оценкам французских НПЗ, это позволит нарастить внутреннее производство на 5–20%.
Макрон просит перенести срок соблюдения обязательств по мониторингу метана с 1 января 2027 года на 1 января 2028 года. Это должно снизить риски для импортеров, которые не могут проверить данные поставщиков из нестабильных регионов.
Еврокомиссия пока не ответила на запрос. Макрон представил инициативы как временные чрезвычайные меры, аналогичные тем, что вводились для энергетических компаний во время пандемии COVID-19.
