Федеральное управление гражданской авиации США запустило пилотный проект по интеграции электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой в Техасе. Компании Joby Aviation, Beta Technologies и Wisk Aero в течение недели проводят тестовые полеты, имитирующие маршруты воздушных такси между городами и региональными аэропортами, включая Даллас — Форт-Уэрт.
Тестирование проходит в рамках программы eIPP, охватывающей восемь штатов. Полеты выполняются без пассажиров. Регуляторы оценивают способность существующих систем управления воздушным движением справляться с нагрузкой при появлении новых типов летательных аппаратов, а также отрабатывают сценарии взаимодействия в реальных условиях.
Для авиапроизводителей эти испытания — способ собрать данные для получения сертификата типа FAA, необходимого для коммерческих перевозок. Программа позволяет компаниям проводить полеты до окончательного формирования нормативной базы, что помогает правительству разрабатывать правила безопасности и стандарты эксплуатации на основе реальных показателей.
Помимо Техаса, правительство планирует запустить аналогичные проекты в Нью-Йорке, Юте, Пенсильвании, Луизиане, Флориде, Северной Каролине и Нью-Мексико. Сбор данных в разных географических условиях поможет регуляторам оценить влияние инфраструктуры и структуры воздушного пространства на работу eVTOL.
Развитие отрасли сдерживают технические ограничения, включая вес и плотность энергии аккумуляторов, а также вопросы автоматизации полетов. Параллельно в секторе обостряется конкуренция: например, Joby и Archer Aviation ведут судебные разбирательства, связанные с обвинениями в промышленном шпионаже и краже коммерческих секретов.
