Федеральное управление гражданской авиации США расширило использование системы SMART стоимостью $875 миллионов на все 22 центра управления воздушным движением страны. Облачная платформа анализирует погодные условия, траектории полетов, потоки трафика и графики работы диспетчеров для оптимизации маршрутов.
С момента запуска в районе Вашингтона 21 сентября система помогла изменить маршруты 180 рейсов. По данным ведомства, это позволило экономить в среднем 10 минут времени и почти 80 галлонов топлива на один полет. После пилотного проекта систему внедрили в центрах Атланты, Джексонвилла и Майами.
В ведомстве подчеркивают, что SMART не заменяет диспетчеров и не управляет воздушными судами напрямую. Специалисты в Вашингтоне проверяют рекомендации системы перед их отправкой на места, а локальные диспетчеры имеют право самостоятельно решать, следовать ли предложенным изменениям маршрута.
Профсоюз авиадиспетчеров, объединяющий более 15 000 сотрудников, сообщил, что не участвовал в разработке и тестировании технологии. Организация заявила, что не может оценить влияние системы на работу персонала. Ранее проект поддержали руководители Delta Air Lines и American Airlines.
