Соглашение о торговле и сотрудничестве между ЕС и Великобританией (TCA) предусматривает беспошлинную торговлю электромобилями и батареями при соблюдении правил происхождения товаров. В противном случае на продукцию налагается пошлина в размере 10%.
С 1 января 2027 года вступают в силу требования, согласно которым аккумуляторные блоки и ячейки должны производиться в ЕС или Великобритании. Они должны содержать либо материалы местного происхождения, либо не более 30–35% компонентов из других стран.
Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) настаивает на очередной отсрочке введения этих правил, несмотря на то, что ранее их уже переносили на три года. Организация Transport & Environment (T&E) опубликовала анализ, опровергающий аргументы автопроизводителей.
Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович в 2023 году заявлял о создании механизма, который юридически исключает возможность дальнейших продлений до 2032 года. T&E подчеркивает, что соблюдение сроков необходимо для защиты цепочки поставок батарей в Европе.
