Европейское агентство по безопасности полетов опубликовало отчет за 2025 год о выполнении регламента ReFuelEU Aviation. Установленная квота в 2% была превышена: доля экологичного авиационного топлива достигла 2,8% от общего объема поставок. В 2025 году в аэропортах ЕС было реализовано около 1,1 миллиона тонн такого топлива, тогда как в 2024 году показатель составлял 0,6%.
Рынок по-прежнему зависит от импортного сырья: 85% компонентов для производства ввозятся из-за пределов ЕС, преимущественно из Китая, тогда как годом ранее доля импорта составляла 69%. Основным сырьем остается отработанное кулинарное масло (80%), на долю животных жиров 3-й категории приходится 11%, а на побочные продукты пальмового масла — 6%.
Сектор синтетического авиатоплива e-SAF сталкивается с нехваткой инвестиций. В Европе заявлено около 60 проектов, однако ни один из них не достиг стадии окончательного инвестиционного решения. Для запуска коммерческого производства эксперты предлагают внедрить общеевропейский механизм двусторонних аукционов, который поможет снизить риски для инвесторов и консолидировать спрос на синтетическое топливо.
