Согласно отчету ICCT «EV Transition Check», эксплуатация электромобиля в ЕС в 2025 году обходилась на 33 процента дешевле, чем бензинового аналога. Даже при использовании общественных зарядных станций экономия составляла 28 процентов. Нефтяной кризис, начавшийся в феврале 2026 года, увеличил этот разрыв: расходы на топливо для машин с ДВС выросли на 12–36 процентов, тогда как затраты на энергию для электрокаров остались прежними.
Мировые цены на батареи упали на 35 процентов в период с 2020 по 2025 год. В Германии стоимость покупки электромобилей с поправкой на инфляцию и характеристики снизилась на 18 процентов, в то время как цены на бензиновые авто выросли на 2 процента. Количество доступных моделей электрокаров за пять лет увеличилось в четыре раза, а их доля на рынке в 2025 году достигла 18 процентов.
В сегменте грузоперевозок электрогрузовики в Германии уже на 11 процентов выгоднее дизельных аналогов при покупке и эксплуатации, что связано с отменой дорожных сборов. По прогнозам ICCT, паритет стоимости владения для грузового транспорта в ЕС будет достигнут к 2030 году. Электромобили производят на 73 процента меньше парниковых газов за жизненный цикл, а электрические грузовики — на 86 процентов меньше, чем дизельные.