По итогам первого полугодия 2026 года доля электромобилей и гибридов на мировом рынке новых машин впервые превысила 50%. Продажи автомобилей исключительно с ДВС сократились на 10%, до 20,25 миллиона штук, а их доля на рынке снизилась до 49%. Это первый случай с 1920-х годов, когда показатель опустился ниже половины рынка.
Чистые электромобили заняли 17% рынка, их продажи выросли на 12%, до 6,87 миллиона штук. Гибриды без возможности подзарядки достигли доли в 18% при росте продаж на 10%, до 7,27 миллиона штук. Оставшиеся 16% рынка приходятся на подзаряжаемые гибриды, а также дизельные и водородные машины.
Динамика продаж различается по регионам. В Европе продажи электромобилей выросли на 32%, до 1,81 миллиона штук. В Китае продажи электрокаров упали на 3%, до 3,44 миллиона штук из-за сокращения субсидий, а в США отмена господдержки привела к снижению продаж на 15%.
Китайские автопроизводители контролируют 60% мирового сегмента аккумуляторных электромобилей и подзаряжаемых гибридов. За пределами США, Европы и Китая доля импортируемых из КНР электромобилей и гибридов достигает 55%.
Согласно прогнозам Mobility Global, к 2030 году на электромобили будет приходиться 30% мирового производства новых машин. Несмотря на зависимость от субсидий в прошлом, эксперты отмечают, что текущий спрос на электрокары всё больше определяется лояльностью потребителей, а не только мерами господдержки.
