Автор провел реверс-инжиниринг цифровой шины A2B в кроссовере Evolute i-Space (Dongfeng Landian E5). Целью исследования стал вывод чистого аудиосигнала для подключения стороннего усилителя без вмешательства в штатную электронику.
С помощью осциллографа FNIRSI 2C53T с полосой 50 МГц на 20-контактной колодке были выявлены две пары контактов. Контакты 5 и 15 оказались шиной CAN со скоростью 500 кбит/с, а контакты 6 и 16 — высокоскоростной шиной A2B.
Анализ показал, что шина A2B работает на частоте суперкадров 48 кГц со скоростью 49,152 Мбит/с. Прямое подключение к ней затруднено из-за необходимости прохождения процедуры инициализации узлов и отсутствия открытых данных о физическом кодировании.
Для захвата и декодирования потока была выбрана плата на базе FPGA — Sipeed Tang Primer 20K. Устройство с 128 МБ памяти DDR3 было приобретено на AliExpress за 5555 рублей, что оказалось дешевле специализированных отладочных плат Analog Devices.
Разрабатываемое устройство должно пассивно записывать поток A2B для последующего анализа и преобразования в формат S/PDIF или Toslink. Такой подход позволяет сохранить работоспособность штатного усилителя и не нарушать гарантию на новый автомобиль.
