Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало расследование в отношении компании Comma.ai после двух серьезных ДТП с участием автомобилей, оснащенных ее системой помощи водителю. Один инцидент с участием Toyota RAV4 в Луизиане закончился летальным исходом, другой, произошедший в Миссури с Honda Accord на скорости около 82 миль в час, привел к травмам.
Компания Comma.ai, основанная Джорджем Хотцем, поставляет оборудование и программное обеспечение openpilot. Разработчик позиционирует свои решения как экспериментальные и предназначенные для исследований, подчеркивая ответственность пользователей. В случае с аварией в Луизиане компания заявила регуляторам, что на устройстве было установлено стороннее или модифицированное программное обеспечение.
Comma.ai выполняет требования NHTSA по отчетности для систем ADAS 2-го уровня, однако оспаривает применимость этих правил к ситуациям с использованием стороннего кода. Ранее, в 2016 году, компания уже сталкивалась с претензиями регулятора, что привело к отмене продукта Comma One и переходу к текущей модели распространения открытого программного обеспечения.
В январе 2026 года Кевин Макгиннис подал гражданский иск, связанный с одним из инцидентов. В феврале 2026 года дело было прекращено без права на повторное обращение, однако иск может быть подан снова. Ситуация поднимает вопросы об ответственности за безопасность, когда программное обеспечение с открытым исходным кодом подвергается модификации третьими лицами.
