В августе розничные продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Китае упали на 40% в годовом выражении, составив около 536 000 единиц. Доля рынка машин на ископаемом топливе снизилась до 34,8%. Китайская ассоциация легковых автомобилей связывает падение спроса с ростом эксплуатационных расходов: с начала 2026 года стоимость бензина в стране увеличилась более чем на ¥1 720 за тонну.
Общий объем продаж легковых автомобилей в Китае в августе составил 1,54 миллиона единиц, что на 23,6% меньше, чем в августе 2025 года. На долю новых энергетических транспортных средств (NEV) пришлось 1,005 миллиона единиц, что обеспечило рекордное проникновение на рынок в 65,2%. Продажи гибридов упали на 25,8% до 307 000 единиц, тогда как сегмент электромобилей вырос на 1,7% до 698 000 единиц.
За период с января по август розничные продажи легковых автомобилей в Китае достигли 11,7 миллиона единиц, сократившись на 20,8% год к году. Продажи NEV составили 6,7 миллиона единиц, а автомобилей с ДВС — 5 миллионов единиц. Соотношение долей рынка за восемь месяцев составило 56,9% для NEV и 43,1% для традиционных машин.
Экспортные поставки поддержали китайских автопроизводителей в августе. Общий экспорт легковых автомобилей вырос на 77,8%, достигнув 888 000 единиц. При этом экспорт транспортных средств на новых источниках энергии продемонстрировал рост на 154,7%, составив 518 000 единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
