Китайская ассоциация автомобильных дилеров 15 сентября провела в Ханчжоу семинар, посвященный пересмотру национального стандарта оценки подержанных автомобилей. Новая редакция документа охватывает пять ключевых направлений, призванных упорядочить процесс технической экспертизы транспортных средств на вторичном рынке.
В части оценки автомобилей после ДТП отменены жесткие количественные критерии, такие как измерение повреждений в сантиметрах. Теперь эксперты будут комплексно оценивать степень деформации, характер поврежденных деталей, качество ремонта и результаты проверки безопасности. Это позволит избежать признания аварийными машин с незначительными дефектами кузовных панелей.
Для автомобилей, побывавших в воде, введены четкие признаки: наличие горизонтальных линий уровня жидкости и следов коррозии, отличающих их от последствий обычных протечек. Повреждения разделены на два уровня риска. Для электромобилей внедрена система оценки, сочетающая общие проверки с анализом состояния силовой установки и аккумуляторных батарей.
Новые правила требуют раздельного раскрытия информации о безопасности и текущем состоянии здоровья батареи, опираясь на действующие национальные стандарты. Также ужесточены требования к персоналу: оценщики должны быть штатными сотрудниками организаций, что должно исключить практику использования фиктивных сертификатов и недобросовестное ведение деятельности.
