Министерство коммерции Китая официально отвергло предложение Евросоюза о добровольном ограничении экспорта гибридных автомобилей. В ведомстве подчеркнули, что подобные меры нарушают правила ВТО и противоречат принципам честной конкуренции.
Евросоюз рассматривает возможность введения дополнительных пошлин, если Китай не согласится на добровольное ограничение поставок. В настоящее время на гибриды, ввозимые из КНР, действует пошлина в 10 процентов, тогда как для электромобилей совокупная ставка достигает 45 процентов.
Статистика показывает резкий рост импорта гибридов в ЕС: с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 в июле 2026 года при одновременном снижении средних цен. Брюссель рассчитывает, что ограничения подтолкнут китайских автопроизводителей к инвестициям в Европе.
Внешние рынки остаются ключевым источником роста для китайского автопрома. В августе общий экспорт автомобилей из КНР вырос на 65,3 процента, достигнув 1,01 миллиона единиц. На долю новых энергетических транспортных средств пришлось 526 000 машин, что на 130 процентов больше показателей прошлого года.
