Китайское судно для забивки свай, разработанное собственными силами, отправилось из провинции Цзянсу 27 сентября. Корабль направляется в Бразилию для участия в строительстве морского моста в Сальвадоре. Это событие знаменует начало эксплуатации судна в рамках международного инфраструктурного проекта.
Длина судна составляет 130,5 метра, высота сваебойной рамы — 156 метров. Корабль способен работать на глубине до 70 метров и обладает грузоподъемностью 700 тонн. На текущий момент это судно является крупнейшим в мире по высоте рамы, глубине погружения и мощности подъема свай.
В конструкции впервые применена технология совмещения динамического и якорного позиционирования, интегрированная с системой спутниковой навигации Бэйдоу. Это позволяет достичь точности позиционирования на уровне сантиметров. Энергоэффективность системы обеспечивается закрытой гидравликой с рекуперацией энергии до 40 процентов.
Путь до Бразилии протяженностью 11 300 морских миль займет около 45 дней. После ввода моста через залив Всех Святых время в пути между городами Сальвадор и Вера-Крус сократится с одного часа на пароме до 15 минут. Транспортные маршруты для перевозки сельскохозяйственных грузов станут короче на 200 километров.
