Китай и Евросоюз договорились ограничить экспорт китайских гибридных и подзаряжаемых гибридных автомобилей в страны ЕС. Соглашение направлено на снижение поставок на несколько миллионов машин в течение четырех лет для защиты европейских производителей и выравнивания торгового баланса.
Решение принято на фоне резкого роста импорта, который в последнее время составлял около 50 000 гибридов в месяц. Китайские автопроизводители увеличили поставки этих моделей после введения в октябре 2024 года антисубсидиционных пошлин на электромобили, так как на гибриды распространяется только стандартный тариф в 10 процентов.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), доля китайских брендов на рынке гибридов в Европе выросла до 14 процентов в первом полугодии 2026 года против 2 процентов в 2024 году. В сегменте подзаряжаемых гибридов доля увеличилась с 2 до 25 процентов за тот же период.
Европейский совет рассмотрит итоги переговоров 15–16 октября. В случае одобрения Еврокомиссия запустит необходимые процедуры. Технические детали соглашения пока не раскрыты, однако стороны планируют продолжить консультации: следующие встречи на министерском уровне намечены на январь и март 2027 года.
