Компания Cambustion запустила платформу для тестирования силовых установок Powertrain in the Loop (PiL) на базе своего центра Hub Dyno в Кембридже, Великобритания. Решение предназначено для автопроизводителей и позволяет проводить интеграцию и проверку систем до появления физического прототипа автомобиля. Платформа прошла 12-месячный цикл испытаний при разработке гибридного суперкара.
Система объединяет реальное оборудование с виртуальными подсистемами через технологию Hardware-in-the-Loop (HiL). Это дает возможность инженерам тестировать стратегии управления и производительность в режиме реального времени. Для работы с высоковольтными компонентами предусмотрен симулятор батареи мощностью 500 кВт с напряжением 1 100 В.
Тестирование силовых агрегатов, установленных в шасси, проводится через прямое подключение к ступицам колес. Динамометры воспроизводят различные условия эксплуатации, включая циклы испытаний и функции управления вектором тяги. Испытательная камера поддерживает температуру до -15 градусов Цельсия для оценки надежности систем в сложных условиях.
Директор Cambustion Брюс Кэмпбелл отметил, что PiL позволяет оптимизировать системы параллельно со сборкой автомобиля. После создания прототипа разработчики могут перенести испытания на 4WD-стенд или продолжать использовать Hub Dyno одновременно с дорожными тестами. В рамках проекта по гибридному суперкару клиент использовал оба метода параллельно.
