Руководитель подразделения послепродажного обслуживания Bosch Руперт Херльбах предупредил о риске сокращения срока службы автомобилей из-за перехода на электротягу. Основной проблемой становится высокая стоимость обслуживания сложных высоковольтных систем, особенно после завершения гарантийного периода.
Аккумуляторные батареи являются самой дорогой деталью электромобиля. Хотя многие неисправности можно устранить заменой отдельных модулей, стоимость ремонта часто превышает остаточную стоимость подержанной машины. В таких случаях владельцам экономически выгоднее утилизировать автомобиль, чем оплачивать дорогостоящее восстановление.
В Bosch подчеркивают, что долговечность электромобилей зависит от развития независимых сервисов, способных проводить качественную диагностику и модульный ремонт батарей по доступным ценам. Если стоимость обслуживания не станет приемлемой, отрасль столкнется с массовым списанием техники, что противоречит принципам устойчивого развития.
Многие компоненты современных машин рассчитаны на десятилетия эксплуатации, однако экономическая нецелесообразность ремонта препятствует их долгому использованию. Компания считает развитие технологий восстановления и ремонта ключевой задачей для всей автомобильной индустрии в ближайшем будущем.
