В январе 2026 года компания Boeing выплатила Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) штраф в размере $3,139 млн. Санкции последовали за расследование нарушений контроля качества на заводе Boeing в Рентоне и предприятии Spirit AeroSystems в Уичито, проводившееся с сентября 2023 по февраль 2024 года.
Поводом для проверок стал инцидент с Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines в январе 2024 года, когда у самолета отделилась заглушка выхода из-за отсутствия крепежных болтов. Регулятор также установил, что компания передала на сертификацию два самолета, не отвечавших требованиям летной годности.
FAA зафиксировало факты давления на сотрудников подразделения Organization Designation Authorization (ODA). Представители Boeing пытались добиться одобрения самолетов 737 MAX для соблюдения графика поставок, несмотря на возражения экспертов ODA. Сумма в $3,139 млн стала максимально возможной гражданской санкцией.
После инцидента FAA усилило надзор за производством авиастроителя. Однако уже в июле 2026 года регулятор вернул Boeing право самостоятельно выдавать сертификаты летной годности для моделей 737 MAX и 787, отметив улучшение производственных стандартов на предприятиях компании.
