Генеральный директор Boeing Келли Ортберг сообщил о возможном переносе части летных испытаний самолета 777-9 на 2027 год. Причиной стали двигатели GE9X, объем проверок которых превысил первоначальные оценки. Проблема заключается в долговечности промежуточного уплотнения, отвечающего за распределение мощности между ступенями турбины.
Компания GE Aerospace проводит дополнительные испытания для сертификации решения, устраняющего дефект. Без завершения этого этапа Boeing не может получить разрешение FAA на проведение сертификации ETOPS. Этот допуск критически важен для 777-9, так как он определяет возможность эксплуатации лайнера на дальнемагистральных маршрутах вдали от запасных аэродромов.
Необходимость доработки двигателей заставила Boeing скорректировать производственные планы и графики поставок семейства 777X. Несмотря на то что компания официально сохраняет цель передать первый серийный самолет заказчику в 2027 году, руководство признает, что запас времени для завершения программы испытаний остается крайне ограниченным.
Первый полет 777-9 состоялся в январе 2020 года. С тех пор программа неоднократно сталкивалась с техническими трудностями и задержками сертификации, что привело к сдвигу сроков коммерческого дебюта на несколько лет. Текущая ситуация ставит под вопрос возможность начала эксплуатации самолета даже в 2027 году.
