Авиакомпании Southwest Airlines и United Airlines отказались принимать новые самолеты Boeing 737 MAX, оснащенные версиями 14 и 14.1 программного обеспечения бортового компьютера. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало проверку ситуации.
Проблема проявляется при прерывании захода на посадку в режиме автопилота. При изменении плана полета система может самопроизвольно переключаться с режима вертикальной навигации (VNAV) на другие режимы. Boeing утверждает, что это не создает угрозы безопасности, так как пилоты обучены ручному управлению.
Компания Boeing разрабатывает постоянное исправление и новые процедуры для восстановления работы VNAV. FAA создало специальный комитет для оценки предложенных решений. В случае выявления новых рисков регулятор обещает принять меры, что может повлиять на сроки сертификации моделей 737 MAX 7 и 737 MAX 10.
Авиаперевозчики требуют от Boeing поставлять самолеты с предыдущими версиями ПО. Отказ касается только конкретной конфигурации программного обеспечения, а не самих лайнеров. Для Boeing это создает дополнительные сложности в процессе сертификации и поставок ключевых моделей семейства 737 MAX.
