Компания BMW подала патентную заявку в Ведомство по патентам и товарным знакам Германии на разработку подвески, упрощающей управляемый занос. Система использует датчики для определения намерений водителя и корректирует настройки подвески в режиме реального времени.
Механизм работает за счет временного снижения нагрузки на заднюю ось и изменения положения неподрессоренной массы. Для этого задействуются компоненты адаптивной подвески или системы активного контроля крена, что позволяет задним колесам быстрее терять сцепление с дорогой.
Технология способна отслеживать скорость и траекторию движения автомобиля, а также сохранять настройки угла поворота руля. В патентной документации не указаны сроки возможного внедрения системы или конкретные модели, на которых она может появиться.
Одним из кандидатов на получение такой технологии называют электрическую версию BMW M3. Ранее представители автопроизводителя заявляли, что модель с четырьмя электромоторами будет оснащена системой управления вектором тяги для улучшения динамики.
