Компания BHP почти год эксплуатирует два аккумуляторных электровоза Wabtec FLXDrive мощностью 4400 л.с. на железорудном руднике Джимблбар в Австралии. Локомотивы оснащены аккумуляторными батареями емкостью 7 МВтч.
Система использует рекуперативное торможение для накопления энергии на спусках, что позволяет подзаряжать батареи для обратных рейсов. Техника работает на маршрутах между рудником и портом Хедленд.
На этой неделе BHP объявила о расширении программы испытаний, добавив два электровоза от Progress Rail. Эти локомотивы были доставлены в Перт в 2026 финансовом году и готовятся к вводу в эксплуатацию в 2027 финансовом году.
BHP планирует провести сравнительные испытания технологий от двух разных производителей в идентичных условиях. Это позволит оценить эффективность различных решений для масштабных железнодорожных перевозок.
